由罗杰斯公司发布
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2019 年第二季度，罗杰斯实现了 2.429 亿美元的季度销售净额，较之第一季度增长 1.3%。
在高级连接方面，第二季度中市场强劲的 5G 需求和未来几年预期进行的 5G 建设所带来的增长机会令我们备受鼓舞。大量近期数据表明，长期的全球 5G 部署正在向前推进。例如，中国在 6 月初向其主要电信运营商授予了 5G 频谱许可证。也有迹象表明，美国可能会加快 5G 部署。最近，美国联邦通信委员会 (FCC) 批准拍卖 2.5 千兆赫带宽的未使用部分。到目前为止，对于广泛部署 5G 而言至关重要的中频段频谱的可用性一直受到限制。华为受限造成了间接影响并且这影响了中国 5G 部署的速度，这两点使无线基础设施需求的近期可见性蒙上了一层阴影。目前尚不确定华为是否能够获得继续进行 5G 部署所需的关键部件，以及其会在多大程度上尝试选择中国供应商。此外，华为在中国市场上的份额会受到怎样的影响也尚未明了。尽管有这些不确定因素，但进入第三季度后我们持续收到 5G 订单，这让我们倍感振奋。由于我们的设计赢得了所有主要电信设备提供商的信赖，罗杰斯有很大优势会从 5G 部署中获益。
我们再看先进移动业务，电动汽车/混合动力汽车的增长前景依然强劲，我们将继续将其视为重要的长远机会。今年迄今为止，我们的电动汽车/混合动力汽车功率半导体基板业务与 2018 年相比持续呈两位数增长，并且市场需求依然远高于传统汽车市场。汽车制造商也在越来越多地改变其未来的生产工厂，以便具备生产更多电动汽车和混合动力汽车款型的能力。尽管全球范围内传统汽车的销量在短期会有所下滑，但汽车高级驾驶辅助系统 (ADAS) 需求的长期增长前景仍十分乐观。IHS 市场预测，随着新车逐渐普遍应用 ADAS 以及每辆车中传感器数量的增加，汽车雷达装置在未来 5 年内会以接近 20% 的复合年均增长率增长。
先进互联解决方案部在第二季度实现了创纪录的销售净额，达 9,300 万美元，环比增长 15%。如前所述，这一出色表现的驱动因素是 5G 和 4G 无线基础设施的需求和我们在 ADAS 应用方面的优势。这是先进互联解决方案部连续两个季度实现季度收入创纪录。这很大程度上归功于我们对开发满足客户 5G 性能要求的创新解决方案的重视，以及能帮助我们满足快速增长的需求的战略性投资。我们的卓越运营举措结合有所提高的利用率，也促进了经营利润率的显著增长。此外，我们认为汽车市场的疲软状态会对 ADAS 的销售额有一定影响。与 2018 年相比，我们预计 ADAS 部将在今年全年保持较高的个位数增长。
高弹体材料解决方案 (EMS) 部的销售净额为 9,400 万美元，较之第一季度略有增长。此项业务的收入增长原因是手持设备、电动汽车/混合动力汽车和公共交通应用的增长，但此收入的很大一部分因通用工业和传统汽车应用的疲软需求而抵消。我们对电动汽车/混合动力汽车电池衬垫和电池包密封系统应用的表现尤为欣慰。2019 年迄今为止，此业务的销售额与 2018 年相比的增幅超 40%。这一增长的原因是电池衬垫应用的重大设计成果和我们创新型产品的性能，例如我们的新型 PORON EVExtend 材料，该材料可延长锂离子电池的使用寿命。此外，EMS 的经营业绩在第二季度也有显著提高。同时，我们对所并购公司经营状况的优化取得了理想进展，因此，毛利率也有所提高。
电力电子解决方案 (PES) 部在第二季度的销售净额为 5,200 万美元，较之第一季度下滑 14%。PES 部收入下降的主要原因是功率半导体基板和传统汽车的工业电力和汽车电气化应用的终端市场需求疲软。PES 部的运营改进仍是我们的首要任务，我们正在执行先前制定的详细恢复计划。然后，我们在第二季度并未取得预期进展，这主要有两个原因。首先，我们实施恢复计划的速度并不如意，因此，我们需要做出了几项重要的组织性变更。其次，产量下降加重了运营挑战并远远抵消了我们取得的进展。为了缓解需求下降带来的影响，我们调整了成本结构，以最大程度降低对利润的影响。
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发布于 2019 年 8 月 1 日
