公共交通运输
列车乘客很少在意车厢内的暖通空调 (HVAC) 装置。这些系统从外部吸入空气并排出各类气味、水汽和污染物，同时确保温度保持在乘客舒适的水平。HVAC 装置必须要能承受各类环境条件影响，包括高温和低温、雨天、灰尘和污染。遗憾的是，用于密封列车 HVAC 装置的聚氯乙烯和丁腈橡胶混合垫圈材料在使用一段时间后会出现塌陷问题，灰尘和污染物随之进入 HVAC 装置，导致这些装置因冷凝盘管堵塞和管道系统堵塞而出现故障。列车乘客最终会获得糟糕的乘坐体验，感受到空气质量较差以及车厢内的温度波动剧烈。
原先的垫圈材料因抗压缩形变性能较差，在使用一段时间后发生塌陷问题。要打造可靠耐用的列车 HVAC 垫圈，解决方案是使用罗杰斯 BISCO® BF-2000 超软硅胶材料取代原先的垫圈材料。HVAC 垫圈由 19 mm (0.75") 厚的 BISCO® BF-2000 制成，可防止灰尘、脏物进入，同时可在广泛的温度范围（-5°C 到 200°C）内保持可靠密封性能。BISCO® BF-2000 具有低闭合力的特点，可以实现可靠的密封，并填充 HVAC 装置外缘的间隙。该泡棉材料提供单面或双面带压敏胶规格，以方便粘合不同表面，更轻松快速地完成安装。
由于抗压缩形变性能（参见描述）出众，BISCO® BF-2000 泡棉材料可以确保列车暖通空调装置上的垫圈长期保有出色的密封性能。该材料符合 ASTM E162、ASTM E662 和 SMP 800-C 列车阻燃、烟雾和毒性的要求。此外，它具有抗紫外线性能，符合 UL 94 要求的高阻燃性，并具隔振功能，这些都是在多变的气候环境中确保出众性能的重要因素。
使用罗杰斯的 BISCO® BF-2000 硅胶泡棉可减少车厢故障造成的经济和时间损失。需要维修的车厢可能多达3 天无法使用，给列车运营商造成的损失达 4,000-8,000 美元。多数列车车厢的保修期约为 10 年。在车厢的使用期限内，这类问题可能会发生两次，共为制造商带来 8,000-16,000 美元的损失。罗杰斯 BISCO® BF-2000 是维持 HVAC 装置完好性的明智选择，甚至能应对最恶劣的天气条件。
