公共交通运输
冬季是冰雪与零下气温交加的月份。在设计列车和其他形式的公共交通工具时，必须考虑所有这些环境条件。
车门等活动部件经常会暴露于湿气和冰雪中。随着湿气渗入和温度下降，车门系统会冻结，正常功能受到影响。此外，门槛内积存的冰雪也会影响车门性能。因此，在门槛内添加防水加热机制是防止冰雪积聚的必要措施。
这种机制的重要设计考虑因素包括材料柔韧性、极强的防水性、耐久性、UL 认证、出色的传热能力以及在广泛的温度范围内运行的能力。
一家列车制造商决定在其列车的门廊内使用罗杰斯公司的 ARLON® 硅胶防水基材制造的柔性加热器。这款基材防水效果优异，可避免可能发生的电路短路，因此获选。ARLON 硅胶防水基材由硅胶与不透水的PTFE薄膜粘合而成
该设计还具有出色的传热性和耐久性，并且在湿度极高的环境下也能发挥可靠性能。这款基材还在 -58 °C 至 232 °C（-72 °F 至 450 °F）的温度范围内具有热稳定性，无论天气条件和温度如何变化，都能确保列车持续平稳运行。基材一侧为固化状态，而另一侧未加固化，因此可轻松粘接到列车车门中的金属板上。
ARLON® 硅胶经过 UL 认证，符合 UL 94 HB 和 V-0 标准，RTI 等级高达 150 °C，符合多种运输安全和阻燃性标准。
ARLON 硅胶防水基材具有出色的防水性能，符合制造商的所有规格要求。助力客户的列车为所有乘客带来平稳安全的运行体验。
了解有关 ARLON 硅胶柔性加热器基材特性及其在轨道交通应用中使用的更多信息。
